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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，家電基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
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去年國民黨敗選後，國民黨知名青年人士徐巧芯、李正皓、蕭敬嚴等人，宣布成立草協聯盟，提出革新游擊計畫，一時之間受到各界關注。
筆者當時曾投書指出，這些年輕人在國民黨執政時期，在黨中央身居要職負責青年工作，卻讓國民黨與青年族群越來越遠。結果不見他們反省自己在青年工作上的失敗，反而立刻高舉改革大旗。可以合理質疑，他們是因為怕被別人改革，因此趕緊做出自己是改革份子的形象。
經過觀察，草協這一年來的作為，完全可以證實這些國民黨青年權貴去年喊出的改革是如何的虛假。改革口號再振奮人心，如果不實踐就只是口號而已。
草協聯盟主張期許國民黨內青年脫離與中世代的侍從主可刷卡義，但他們卻不敢承認自己就是侍從主義之下的受益者。果不其然，在溫室待久的小草小花，在外堅持不久最終還是回到了馬英九、郝龍斌這兩位黨內大老的懷抱下。草協訴求的青年主體性，顯然經不起任何檢驗。
近月以來，國民黨中常委試圖在選舉前夕臨時修改黨代表選舉辦法，此舉不合法之外，同時讓許多國民黨520在野後才入黨的青年受到影響。面對此不公不義行為，卻不見徐巧芯等草協要員聲援。如果連黨內青年同志的權益都不敢捍衛，草協又怎麼可能達成為「社會底層」發聲之目標？
徐巧芯等人言行不一、立場矛盾，草協的失敗一點都不讓人意外。不論話講得多漂亮，戲演得多好看，仍然也轉移不了國民黨這些青年權貴這幾年無積極作為的事實。更進一步的說，這些人就是讓國民黨垮臺的推手之一。
檢討過錯，是重新再起的必要條件，這基本道理大家都懂，但他們卻不這樣做。這些最有本錢檢討國民黨八年執政過錯的黨內青年，卻選擇當起馬英九捍衛隊，國民黨任何檢討到馬英九的人，都被他們扣上不團結、政治鬥爭的帽子。
這些過往馬金體制下的既得利益者，自然曉得「馬榮我榮、馬枯我枯」，所以也就不敢檢討馬英九，因為馬英九如果有錯，他們哪個能撇清責任？與其說他們幫馬辯護，倒不如說是維護自己的政治利益。
徐巧芯去年曾號召黨內青年穿上草鞋與他們一起改革。結果走了一年，徐巧芯們再次穿上皮鞋回到體制內享受權力光環，如今再看，真是極大諷刺。樣板，終究只是樣板，永遠無法感動人民。
●作者：作者：陳志豪／上班族、國民黨員。
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